Jenis pertama: kaedah kecemasan pertama dan kemudian menstabilkan pad brek
Ketika menghadapi situasi mendadak, langkah pertama pada pad brek kaki secara tiba-tiba, kemudian perlahan-lahan membentuk kaki kedua, dan kemudian perlahan-lahan lepaskan pedal pad brek mengikut jarak keadaan, beralih ke gear yang sesuai mengikut kenderaan laju, dan mengikuti pemecut. Kembali ke pemanduan biasa, iaitu, setelah pad brek, kereta mengangguk dan baru mula kembali ke kaki kedua sehingga tidak dapat kembali dengan cepat, dan kemudian perlahan-lahan melepaskan pedal pad brek, yang mengurangkan bahagian belakang dan belakang kesan yang disebabkan oleh perubahan kelajuan kenderaan yang cepat menjadikan penumpang berasa stabil.
Jenis kedua: kaedah brek berterusan pad brek
Sekiranya berlaku, lepaskan plat geser pemecut terlebih dahulu untuk melambatkan, dan pada masa yang sama menginjak pedal plat geseran brek secara berterusan dan perlahan. Pengereman pengurangan awal ini mengurangkan bahaya yang disebabkan oleh brek kecemasan, tetapi kaedah pengereman ini harus digunakan dengan berhati-hati untuk pemula.
Jenis ketiga: kaedah brek air pad brek
Kaedah brek ini biasanya digunakan pada plat geseran jalan yang hujan atau berlumpur. Ia mengerem perlahan sedikit demi sedikit seperti capung. Kaedah brek pad geseran ini dapat mengurangkan kehilangan arah kerana roda terkunci. Kenderaan dengan ABS tidak perlu melakukan ini.
